بوگاتی، نامی که در دنیای خودرو با اصالت، هنر و سرعت است، پس از سال‌ها غیبت، با ابرخودروی جدید خود به نام توربیون، قدرتمندانه به عرصه بازگشته است. این خودرو که ترکیبی از ظرافت و قدرت است، نه تنها به گذشته‌ی درخشان بوگاتی ادای احترام می‌کند، بلکه با الهام از آن، به سوی آینده‌ای روشن گام برمی‌دارد.
توربیون، با طراحی داخلی بی‌نظیرش که بر جزئیات ظریف و استفاده از قطعات ماشینکاری شده و صفحه ابزار آنالوگ به جای نمایشگرهای لمسی متمرکز است، تجربه‌ای منحصر به فرد از رانندگی را به ارمغان می‌آورد. گویی با هر لمس و هر نگاه، به تاریخ پرافتخار بوگاتی سفر می‌کنید.
اما قدرت واقعی توربیون در قلب تپنده‌ی آن نهفته است. جایی که یک موتور ۱۶ سیلندر ۸.۳ لیتری تنفس طبیعی به همراه سه موتور الکتریکی، قدرتی معادل ۱۸۰۰ اسب بخار تولید می‌کنند. این هیولای جاده‌ای می‌تواند در عرض ۲ ثانیه از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و سرعتی نهایی معادل ۴۴۴ کیلومتر در ساعت را تجربه کند.
اما توربیون صرفاً قدرتمند نیست، بلکه باهوش نیز هست. معماری الکتریکی کاملاً جدید آن، از مجموعه‌ای از ECUهای قدرتمند، فناوری کنترل توزیع برق حالت جامد و یک ماژول کنترل “غیرخطی” یکپارچه برای نظارت بر دینامیک رانندگی و ارائه پاسخ‌های “آنالوگ” استفاده می‌کند. به عبارت دیگر، توربوییون با وجود قدرت سرسام‌آورش، حس راحتی و کنترل را به راننده منتقل می‌کند.
بوگاتی توربیون در سال ۲۰۲۶ با قیمتی معادل ۳.۲ میلیون پوند (حدود ۴ میلیون دلار) عرضه خواهد شد. این خودرو، در تعداد محدودی تولید می‌شود و بدون شک، به یکی از کمیاب‌ترین و ارزشمندترین ابرخودروهای تاریخ تبدیل خواهد شد.
توربیون، نه تنها یک ابرخودرو است، بلکه نمادی از رستاخیز بوگاتی و تعهد این شرکت به نوآوری و خلق شاهکارهای مهندسی برای نسل‌های آینده است. این غول جذاب خودروسازی، انگیزه نوشتن این مقاله در سایت Abazi شده است.
رستاخیز بوگاتی، قلب تپنده‌ی سرعت و اصالت، دوباره می‌تپد!
رستاخیز بوگاتی، یکی از باورنکردنی‌ترین داستان‌های صنعت خودرو در قرن بیست و یکم به شمار می‌رود. بوگاتی، با اصالتی اشرافی و هنری، از برندهای پیشگام دوران پیش از جنگ بود که بر تجمل، طراحی و مسابقات اتومبیل‌رانی تسلط داشت. این برند خالق خودروهای برنده‌ی گرندپری و به گفته‌ی برخی، سازنده‌ی مجلل‌ترین خودروی ساخته شده تا آن زمان، یعنی Type 41 Royale در اوایل دهه‌ی ۱۹۳۰ بود، اما سرانجام چراغش خاموش شد.
فردیناند پیچ، رهبر قدرتمند و البته کمی وسواس‌گونه‌ی گروه فولکس‌واگن، با خریداری حقوق نام بوگاتی، این برند را به دوران اوج بازگرداند. او با معرفی ویرون در سال ۲۰۰۵ و جانشین آن، شیرون، این بازگشت را رقم زد. نسخه‌ی سوپر اسپرت شیرون همچنان به لطف دستیابی به سرعت خیره‌کننده‌ی ۴۹۱ کیلومتر بر ساعت توسط راننده‌ی مسابقه‌ای اندی والاس در پیست آلمان در سال ۲۰۱۹، عنوان سریع‌ترین خودروی تولیدی جهان را حفظ کرده است.
اما حالا چالش اصلی چیست؟ دنباله‌ی این موفقیت با ظهور ابرخودروهای الکتریکی با قدرت‌های ۲,۰۰۰ اسب بخار که انتظارات را بر هم زده‌اند، چگونه رقم خواهد خورد؟
سرنوشت چرخی زد و کنترل بوگاتی در سال ۲۰۲۱ با قراردادی پیچیده بین فولکس‌واگن، پورشه و رماک، غول کرواسی تولیدکننده‌ی خودروهای الکتریکی قدرتمند، به این شرکت منتقل شد. پس حق دارید کنجکاو باشید که ماته رماک، نابغه‌ی جوان رماک، چه برنامه‌ای شگفت‌انگیزی برای این افسانه‌ی فرانسوی ۱۱۴ ساله در سر دارد.
حاصل این ماجرا، توربیون است. یک ابرکوپه‌ی هیبریدی با ابهت که بوگاتی را نه تنها به گذشته‌ی درخشانش، بلکه به صد سال آینده نیز پیوند می‌زند. اما نه به روشی که انتظارش را دارید.
بوگاتی توربیون، یک افسانه با ابرقدرت هیبریدی برای ابدیت
“نمادهایی مثل Type 57SC Atlantic که به عنوان زیباترین خودروی جهان شناخته می‌شود، Type 35 که موفق‌ترین خودروی مسابقه‌ای تاریخ است و Type 41 Royale که یکی از جاه‌طلبانه‌ترین خودروهای لوکس تمام دوران به شمار می‌رود، سه ستون الهام‌بخش ما هستند.” رماک می‌گوید: “زیبایی، عملکرد و تجمل، الگوی توربیون را تشکیل می‌دهند؛ خودرویی که نسبت به هر خودرویی قبل از خود، ظریف‌تر، احساسی‌تر و لوکس‌تر است. و درست مانند آن نمادهای گذشته، این خودرو صرفا برای حال یا حتی آینده ساخته نشده است، بلکه برای ابدیت (pour l’éternité) ساخته شده است.”
بله، به طور قطع می‌توان گفت که بوگاتی از ساخته‌ی جدید خود بسیار هیجان‌زده است و نیم‌نگاهی نیز به چمن‌های بی‌عیب و نقص رویدادهای مسابقه‌ی Pebble Beach یا ویلا d’Este در یک قرن آینده دارد. آن‌ها ابرخودروی جدید خود را به عنوان ترکیبی از فناوری خیره‌کننده و پاسخی هنرمندانه به مفهوم فرسودگی برنامه‌ریزی‌شده، معرفی می‌کنند.
قطعا بازطراحی ابرخودروی تمام الکتریکی درخشان Nevera ساخت خود رماک یکی از گزینه‌ها بود، اما رماک به اندازه‌ی کافی برای تاریخ بوگاتی احترام قائل است که بداند چنین کاری هرگز با استقبال روبرو نخواهد شد. او می‌گوید: “بنابراین من پیشنهاد ساخت یک خودروی کاملاً جدید را مطرح کردم.” او از زمانی که در سال ۲۰۰۹ تنها کارمند شرکت رماک بود، مسیر بسیار طولانی‌ای را طی کرده است.
ابزار موفقیت نام توربیون برای طرفداران ساعت‌های لوکس (haute horologie) آشنا به نظر می‌رسد. برخلاف خودروهای قبلی بوگاتی که به نام رانندگان مسابقه‌ای این شرکت مانند پیر ویرون و لویی شیرون نامگذاری می‌شدند، خودروی جدید از پیچیده‌ترین مکانیزم ساعت‌سازی الهام گرفته است. این مکانیزم که برای مچ دست ساخته می‌شود، با پیچیدگی خود، اثرات گرانش را خنثی کرده و دقت زمان‌سنجی را تا حد امکان بالا می‌برد.
بوگاتی توربیون: رقص ظرافت و قدرت در دنیای ابرخودروها
طراحان و مهندسان بوگاتی در هنگام طراحی خودروی جدید، شیفته‌ی مفهوم “عمر جاودان مکانیکی” شدند. به همین دلیل، توربیون تا حد زیادی نمایشگرهای لمسی دیجیتال بزرگ را در فضای داخلی خود رد کرده و به نفع قطعات ماشینکاری شده و یک صفحه ابزار خوشه کاملاً آنالوگ و اسکلت‌بندی‌شده (اشاره‌ای دیگر به دنیای ساعت) عمل می‌کند. البته اگر بخواهید، یک صفحه‌ی نمایش کوچک برای Apple CarPlay یا Android Auto وجود دارد که به بیرون سر می‌خورد. این صفحه ابزار از بیش از ۶۰۰ قطعه تشکیل شده و در ساخت آن از تیتانیوم، یاقوت کبود و یاقوت استفاده شده است. همچنین ثابت باقی می‌ماند و فرمان حول آن می‌چرخد. دو عقربه روی صفحه‌ی مرکزی، دور موتور و سرعت خودرو را نشان می‌دهند. در سمت چپ، خوانش‌های آنالوگ برای دما باتری و روغن وجود دارد؛ در سمت راست نیز نمایشگری برای نشان دادن قدرتی که از موتورهای الکتریکی و موتور بنزینی گرفته می‌شود، تعبیه شده است.
کنسول وسط ترکیبی از شیشه کریستال و آلومینیوم است و یک اهرم “کشیدن” برای استارت موتور، خودروی جدید را به روزهای پیشگام صنعت خودرو متصل می‌کند. صندلی‌ها برای کاهش وزن به شاسی خودرو متصل هستند، بنابراین یک پدال‌باکس قابل تنظیم وجود دارد. تنها استادان ارجاع‌دهنده به داوینچی در پاگانی به این سطح از هنرمندی نزدیک می‌شوند و جای خوشحالی دارد که تمرکز یک ابرخودروی کاملاً جدید در سال ۲۰۲۴، کاملاً بر جزئیات ظریف داخلی آن باشد.
با وجود این، این تمرکز بر جزئیات داخلی برای مدت زیادی دوام نخواهد داشت، با توجه به آنچه در بخش‌های دیگر بوگاتی توربیون در جریان است. نیروی محرکه‌ی این خودرو، یک موتور کاملاً جدید ۱۶ سیلندر تنفس طبیعی ۸.۳ لیتری است که با همکاری افسانه‌های مهندسی بریتانیایی، کازورث، توسعه یافته و با سه موتور الکتریکی جفت می‌شود. دو موتور در محور جلو و موتور سوم در محور عقب قرار گرفته‌اند.
بوگاتی توربیون: طوفانی از قدرت در کالبدی بی‌نظیر!
موتور احتراق داخلی این خودرو قدرتی معادل ۱۰۰۰ اسب بخار دارد و سه موتور الکتریکی دیگر هم ۸۰۰ اسب بخار به آن اضافه می‌کنند. گیربکسی دوگانه کلاچ با ۸ دنده نیز در پشت آن قرار گرفته است. با وجود اندازه‌ی بسیار بزرگ، موتور احتراق داخلی تنها ۲۵۲ کیلوگرم وزن دارد؛ کل خودرو هم کمتر از دو تن وزن دارد. نمی‌توان گفت که سبک است، اما با استانداردهای امروزی خودروهای هیبریدی عملکرد خوبی دارد.
موتورهای الکتریکی توسط باتری خنک‌کننده‌ی روغنی ۲۵ کیلووات ساعتی با ولتاژ ۸۰۰ تغذیه می‌شوند که درون تونل مرکزی خودرو قرار دارد. دو موتور محور جلو و دو اینورتر آن به اندازه‌ی کافی جمع و جور هستند که منحنی خاص جلوی خودروی جدید را برهم نزنند. در واقع، توربوییون فضای ذخیره‌سازی بیشتری نسبت به شیرون دارد و البته با چمدان‌های سفارشی همراه است.
این خودرو تمام چرخ محرک است و قابلیت برداری گشتاور کامل (به این معنی که می‌تواند نیرو را بین چرخ‌ها یا محورها برای بهبود فرمان و هندلینگ منتقل کند) را دارد. رماک، مدیرعامل شرکت ریمَک، در خودرو Nevera خود بر این قابلیت با نتایج فوق‌العاده‌ای تسلط پیدا کرده است.
توربیون همچنین از اجزای الکتریکی خود برای تیزتر کردن واکنش دریچه گاز و پر کردن گشتاور (اگرچه در این بخش کمبودی ندارد) استفاده می‌کند و در حالت الکتریکی برد کاملاً شارژ ۴۰ مایل (۷۰ کیلومتر) دارد.
معماری الکتریکی کاملاً جدید از مجموعه‌ای از ECUهای قدرتمند، فناوری کنترل توزیع برق حالت جامد و یک ماژول کنترل “غیرخطی” یکپارچه برای نظارت بر دینامیک رانندگی و ارائه پاسخ‌های “آنالوگ” استفاده می‌کند. به عبارت دیگر، اگرچه توربیون پیچیدگی‌های فراوانی دارد، اما تا جایی که برای چنین قدرت سرسام‌آوری (۱۸۰۰ اسب بخار) امکان دارد، حس راحتی و کنترل را به راننده منتقل می‌کند.
ترمزها از آخرین نسل فناوری سرامیک کربنی استفاده می‌کنند که به سیستم هیبریدی متصل شده است، اگرچه بوگاتی تأیید نکرده است که این سیستم چقدر انرژی را بازیافت خواهد کرد. لاستیک‌ها، که در خودرویی با چنین پتانسیل سرعت بالایی بسیار مهم هستند، لاستیک‌های سفارشی Michelin Pilot Cup Sport 2 هستند.
آینده بوگاتی با ابهاماتی همراه است، اما با توجه به شواهد موجود، می‌توان مسیر این برند را تا حدودی پیش‌بینی کرد.
مالکیت جدید: در سال ۲۰۲۱، بوگاتی توسط Rimac Automobili، یک شرکت کرواسی تولیدکننده ابرخودروهای الکتریکی با پیشینه قوی در مهندسی، خریداری شد. این تغییر مالکیت، نویدبخش دورانی جدید برای بوگاتی با تمرکز بر فناوری‌های نوین و پیشرانه‌های الکتریکی است.
تمرکز بر هیبرید و الکتریکی: Rimac سابقه درخشانی در توسعه خودروهای الکتریکی قدرتمند دارد و به احتمال زیاد این تخصص را به بوگاتی نیز منتقل خواهد کرد. انتظار می‌رود شاهد تولید ابرخودروهای هیبریدی و تمام الکتریکی از بوگاتی در آینده باشیم، در حالی که احتمالاً مدل‌های بنزینی سنتی به تدریج کنار گذاشته خواهند شد.
تولید محدود و سفارشی‌سازی: با توجه به قیمت‌های نجومی و تمرکز بر لوکس و خاص بودن، بوگاتی احتمالاً به تولید محدود خودروهای خود ادامه خواهد داد. همچنین، امکان افزایش تمرکز بر سفارشی‌سازی و تولید مدل‌های منحصر به فرد برای مشتریان خاص وجود دارد.
حفظ میراث: با وجود تمرکز بر نوآوری، انتظار می‌رود که بوگاتی به حفظ میراث و اصالت خود نیز توجه ویژه‌ای داشته باشد. طراحی‌های زیبا، استفاده از مواد باکیفیت و توجه به جزئیات، همچنان از ویژگی‌های بارز خودروهای بوگاتی در آینده خواهند بود.
رقابت: با ظهور شرکت‌های جدیدی که در زمینه تولید ابرخودروهای لوکس و الکتریکی فعالیت می‌کنند، رقابت در این بازار داغ‌تر خواهد شد. بوگاتی برای حفظ جایگاه خود در این رقابت، باید به طور مداوم در زمینه فناوری، طراحی و عملکرد نوآوری کند.
چالش‌ها: گذار به سمت فناوری‌های جدید و تمرکز بر پیشرانه‌های الکتریکی، چالش‌هایی را برای بوگاتی به همراه خواهد داشت. این شرکت باید اطمینان حاصل کند که می‌تواند خودروهایی با همان سطح عملکرد و کیفیت که مشتریان از آن انتظار دارند، تولید کند، در حالی که به الزامات زیست‌محیطی نیز پایبند باشد.
فرصت‌ها: با توجه به محبوبیت روزافزون خودروهای الکتریکی و لوکس، بوگاتی فرصت‌های جدیدی برای رشد و توسعه در بازار جهانی خواهد داشت. این شرکت می‌تواند با ارائه محصولاتی نوآورانه و جذاب، طیف وسیع‌تری از مشتریان را به خود جلب کند.
در مجموع می توان گفت آینده بوگاتی با هیجان و ابهام همراه است. این شرکت با مالکیت جدید و تمرکز بر فناوری‌های نوین، مسیری جدید را در پیش رو دارد. حفظ میراث و اصالت در کنار نوآوری و پاسخگویی به نیازهای مشتریان، کلید موفقیت بوگاتی در این مسیر خواهد بود.
تاریخ آخرین آپدیت: 12 ماه قبل
