رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر در سال ۹۳ اعلام کرد که سالانه ۱۷ تا ۱۸ نفر در ایستگاه‌های مترو اقدام به خودکشی می‌کنند. تحقیقی در سال ۹۴ نیز نشان داد که نرخ خودکشی در متروی تهران به طور پیوسته در حال افزایش است.
نورا حسینی در یادداشتی در این باره نوشت: «در میان سیاهی ریل‌ها، او با پیراهن نارنجی‌اش ایستاده بود. قطار فقط چند متر آن‌طرف‌تر ایستاد. او فریاد می‌زد: ‘چرا مرا نجات دادید؟ چرا نمی‌گذارید بمیرم؟ من نمی‌خواهم زنده بمانم.’ تصویر آن جوان خمیده که کمرش را راست نمی‌کرد، اکنون به نمادی از همدردی و همبستگی تبدیل شده است.»
این اولین حادثه خودکشی در ایستگاه‌های مترو تهران نیست و قطعاً آخرین هم نخواهد بود. رسول اسدزاده، راهبر قطار، در کانال اتحادیه راهبران مترو تهران خاطره‌ای مشابه از ایستگاه هفت‌تیر تعریف کرده است. در این حادثه، مردی جوان زیر قطار رفت و استخوان‌هایش خرد شد.
یک دهه بی‌خبری از آمار خودکشی‌ها در مترو در سال ۹۳، دنیامالی اعلام کرد که سالانه ۱۷ تا ۱۸ نفر در ایستگاه‌های مترو خودکشی می‌کنند. تحقیقاتی که در سال ۹۴ انجام شد نیز نشان داد که نرخ خودکشی‌ها در متروی تهران به طور متوسط به ۳.۶ نفر در سال افزایش یافته است. این تحقیق پیشنهاد کرده بود که نصب درهای محافظ در ایستگاه‌ها می‌تواند به کاهش این پدیده کمک کند، اما تصمیم‌گیری درباره آن تحت تأثیر مسائل مالی و اولویت‌های مدیریت شهری قرار گرفت.
حوادث خودکشی در مترو؛ از اولین مورد تا امروز بیشتر اخبار خودکشی در مترو منتشر نمی‌شود یا تحت عنوان «حوادث ناشی از ورود به حریم ریلی» اطلاع‌رسانی می‌شود، زیرا مدیران شهری نگرانند که انتشار این اخبار موجب تشویق به خودکشی‌های بیشتر شود. با این حال، برخی از این حوادث هنوز در حافظه مسافران مترو باقی مانده است.
اولین خودکشی ثبت‌شده در مترو تهران مربوط به فروردین ۸۴ است، زمانی که دختری ۱۸ ساله در ایستگاه شهید بهشتی خودکشی کرد. در سال‌های بعد نیز موارد متعددی از خودکشی در ایستگاه‌های مختلف گزارش شد، از جمله در سال ۹۳، زمانی که زنی میانسال در ایستگاه ولی‌عصر جان خود را گرفت و مردی در خط ۴ به زندگی‌اش پایان داد.
در دهه ۹۰ نیز این حوادث ادامه یافت. در مهر ۱۳۹۵، مردی ۴۰ ساله در ایستگاه انقلاب اقدام به خودکشی کرد و در اسفند ۱۳۹۶ زنی ۲۸ ساله در ایستگاه میدان آزادی جان خود را از دست داد. این روند در سال‌های بعد نیز ادامه یافت، از جمله در فروردین ۱۴۰۳ که جوانی ۱۸ ساله در ایستگاه جانبازان خودکشی کرد و در مرداد ۱۴۰۳، زنی ۳۰ ساله در ایستگاه ابن‌سینا آسیب دید.
راه‌حلی که هنوز اجرایی نشده است با گذشت سال‌ها، خودکشی در متروی تهران همچنان یک معضل جدی باقی مانده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که نصب درهای محافظ در ایستگاه‌ها می‌تواند مانع بسیاری از این حوادث شود، اما این راهکار هنوز در مرحله پیشنهاد قرار دارد و متروی تهران همچنان شاهد تکرار این حوادث تلخ است.
تاریخ آخرین آپدیت: 4 ماه قبل
