معرفی پژو 408X
پژو 408X محصولی جدید از کمپانی فرانسوی پژو است که توسط ایران‌خودرو به بازار ایران عرضه خواهد شد. این خودرو پس از سال‌ها غیبت، بار دیگر نام پژو را در صنعت خودروی ایران زنده می‌کند.
در ادامه با ای بازی همراه باشید تا طراحی بدنه پژو 408X، مشخصات فنی، کابین و امکانات رفاهی و همچنین رقبا و جایگاه این خودرو در بازار را بررسی کنیم.
تاریخچه حضور و خروج پژو از ایران
ایران‌خودرو و پژو همکاری طولانی‌مدتی با یکدیگر داشته‌اند، اما پس از خروج آمریکا از برجام، شرکت پژو نیز بدون هیچ هشدار قبلی، سرمایه‌گذاری‌های خود را رها کرده و از بازار ایران خارج شد. این اقدام ناگهانی واکنش‌های زیادی را به دنبال داشت. پس از صدور مجوز جدید واردات خودرو، ورود محصولات با ریشه فرانسوی مانند پژو، سیتروئن و رنو ممنوع شد.
با این حال، برخی شرکت‌ها تلاش کردند تا محصولات پژو را با مبدأ چین وارد کشور کنند. ایران‌خودرو که نمی‌خواست بازار سنتی خود را از دست بدهد، تصمیم گرفت تا از طریق بزرگ‌ترین شریک پژو در شرق آسیا، یعنی دانگ‌فنگ چین، مدل پژو 408X را به ایران بیاورد.
نگاهی به پژو 408X
پژو 408X برای اولین بار در سال 2022 و در نمایشگاه خودروی پاریس معرفی شد. این خودرو بر پایه پلتفرم ماژولار EMP2 از گروه خودروسازی استلانتیس توسعه یافته است. جالب اینکه طراحی و تولید این خودرو حدود هفت سال طول کشیده است، موضوعی که برخی آن را به سبک خاص خودروسازی ایران تشبیه کرده‌اند!
پژو 408X در فرانسه، مالزی و چین تولید می‌شود. اما از آنجا که در چین مدل متفاوتی با نام پژو 408 وجود دارد، این خودرو در بازار چین با نام Peugeot 408X شناخته می‌شود.
با ورود پژو 408X، ایران‌خودرو تلاش دارد تا جایگاه پژو را در بازار ایران حفظ کند. حال باید دید این همکاری جدید با چین، تجربه‌ای موفق خواهد بود یا مشکلات گذشته را تکرار خواهد کرد.
طراحی بدنه پژو 408X | تلفیقی از سدان، کراس‌اوور و کوپه
سبک طراحی جدید پژو 408X
پژو 408X در دسته کراس‌اوورهای سگمنت C قرار می‌گیرد، اما طراحی آن ترکیبی از سه کلاس خودرویی مختلف است. این مدل از ویژگی‌های یک سدان، کراس‌اوور و کوپه بهره می‌برد که نشان‌دهنده زبان طراحی مدرن پژو است.
نمای جلو: اصالت همراه با المان‌های مدرن
در نمای جلویی، چراغ‌های باریک و کشیده، جلوپنجره سه‌بعدی کهکشانی و دی‌لایت‌هایی با طرح دندان شیر، هویت طراحی پژو را به‌خوبی نمایش می‌دهند. این سبک طراحی در سایر محصولات پژو نیز دیده می‌شود و باعث حفظ اصالت برند شده است.
نمای جانبی: طراحی گیج‌کننده اما جذاب
اولین چیزی که در نمای جانبی 408X توجه را جلب می‌کند، تلفیق چند سبک بدنه است. طراحی آن شامل:
✅ کاپوت کشیده مشابه سدان‌ها
✅ صندوق عقب کوتاه و شیب‌دار شبیه کوپه‌ها
✅ ارتفاع زیاد و فلاپ‌های گلگیر که یادآور کراس‌اوورها هستند
وجود یک خط برجسته قوسی شکل روی درها، همراه با رینگ‌های 19 اینچی گرانیت بلک، نمای جانبی این خودرو را اسپرت و مدرن کرده است.
نمای عقب: طراحی مدرن با جزئیات خاص
پژو در طراحی نمای عقب 408X، سبک جدیدی را به نمایش گذاشته است:
- چراغ‌ها در یک قاب خاص قرار گرفته‌اند.
- فلاپ عقب، بیرون‌زدگی دارد که ویژگی رایج در کراس‌اوورهاست.
- خروجی اگزوز با طرحی متفاوت و خاص طراحی شده است.
طراحی پژو 408X در یک نگاه
پژو 408X از زبان طراحی جدید این شرکت بهره می‌برد که در مدل‌هایی مانند پژو 3008 و 308 نیز دیده می‌شود. این سبک شامل خطوط عضلانی، حجم‌پردازی فضایی و زوایای تیز است که به این خودرو هویتی خاص و متفاوت بخشیده است.
مشخصات طراحی پژو 408X در یک نگاه
| بخش | ویژگی‌های طراحی |
|---|---|
| نمای جلو | چراغ‌های کشیده، جلوپنجره کهکشانی، دی‌لایت‌های دندان شیر |
| نمای جانبی | کاپوت کشیده، صندوق عقب کوپه‌مانند، فلاپ‌های کراس‌اوور |
| چرخ‌ها | رینگ‌های 19 اینچی گرانیت بلک |
| نمای عقب | چراغ‌های قاب‌دار، فلاپ برجسته، خروجی اگزوز خاص |
| سبک کلی | ترکیب خطوط عضلانی، حجم‌پردازی فضایی و زوایای تیز |
پژو 408X نشان می‌دهد که این خودروساز فرانسوی همچنان به نوآوری در طراحی اهمیت می‌دهد و با ترکیب چند سبک، محصولی منحصربه‌فرد ارائه کرده است.
مشخصات فنی پژو 408X | ترکیب قدرت و فناوری مدرن
پژو 408X با بهره‌گیری از پیشرانه توربوشارژ EP6 T-GDI و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT، ترکیبی از عملکرد قابل‌قبول و مصرف سوخت بهینه را ارائه می‌دهد. این خودرو که در سال ۲۰۲۴ به بازار عرضه شده، با مشخصات فنی خود، یکی از گزینه‌های جذاب در کلاس سدان‌های مدرن محسوب می‌شود.
مشخصات پیشرانه و عملکرد
در زیر کاپوت پژو 408X، یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ قرار دارد که قادر است ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. نیروی موتور از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT ساخت آیسین ژاپن به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودرو می‌تواند در ۹.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت است.
🔹 مصرف سوخت ترکیبی این پیشرانه ۶.۳۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. جالب است بدانید که نسل قبلی این موتور در ایران، روی مدل‌هایی مانند پژو ۲۰۰۸ نیز استفاده شده است.
سیستم تعلیق و هندلینگ
پژو 408X از سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب بهره می‌برد. این نوع تعلیق در مقایسه با برخی رقبای خود، نرمی و پایداری مناسبی دارد، اما همچنان هندلینگ فوق‌العاده‌ای که از پژو انتظار می‌رود، در این مدل کمتر احساس می‌شود.
مشخصات فنی پژو 408X در یک نگاه
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| برند | پژو |
| مدل | 408X |
| سال تولید | ۲۰۲۴ |
| کلاس بدنه | سدان |
| حجم موتور | ۱۵۹۸ سی‌سی |
| تعداد سیلندر | ۴ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| فناوری موتور | توربوشارژ TGDI |
| قدرت موتور | ۱۷۵ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۵۰ نیوتن‌متر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۹.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت |
| نوع گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک AT ساخت آیسین |
| سیستم انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| سیستم تعلیق جلو | مک‌فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | مولتی‌لینک |
| طول خودرو | ۴۷۰۵ میلی‌متر |
| عرض خودرو | ۱۸۵۹ میلی‌متر |
| ارتفاع خودرو | ۱۵۰۲ میلی‌متر |
| فاصله محوری | ۲۷۸۷ میلی‌متر |
| وزن خودرو | ۱۴۶۵ کیلوگرم |
| حجم باک سوخت | ۵۱ لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۳۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۰۵/55R19 |
| شرکت عرضه‌کننده | ایران خودرو |
| کشور سازنده | فرانسه – چین |
بررسی کابین و امکانات پژو 408X
طراحی داخلی و کیفیت متریال
کابین پژو 408X با طراحی مدرن و جذاب، تجربه‌ای متفاوت را برای سرنشینان رقم می‌زند. یکی از ویژگی‌های برجسته این خودرو، سانروف بزرگ آن است که به‌صورت دستی باز و بسته می‌شود.
در طراحی داشبورد و رودری‌های جلو از متریال سافت‌تاچ استفاده شده که حس لوکسی به کابین می‌بخشد، اما در قسمت عقب از پلاستیک خشک بهره گرفته شده است که ممکن است برای برخی کاربران چندان خوشایند نباشد.
صندلی‌ها و فضای داخلی
صندلی‌های 408X دارای روکش چرمی باکیفیت بوده و از نظر در برگیرندگی در سطح مناسبی قرار دارند. پژو اعلام کرده است که طراحی کابین این مدل الهام‌گرفته از کابین خلبان است که این ویژگی را می‌توان در داشبورد مشاهده کرد.
یکی از نکات قابل توجه، عدم یکپارچگی نمایشگر مالتی‌مدیا و کلاستر دیجیتال است، درحالی‌که اکثر خودروهای مدرن به این سبک طراحی روی آورده‌اند. همچنین پشت آمپر دیجیتال این مدل دارای قابلیت نمایش سه‌بعدی است.
در پایین داشبورد، دکمه‌های پیانویی طراحی شده که علاوه بر کاربردی بودن، ظاهری لوکس به خودرو داده است.
با اینکه فضای کابین برای سرنشینان کافی است، اما ارتفاع کم سقف در بخش عقب می‌تواند برای افراد قدبلند چالش‌برانگیز باشد.
امکانات پژو 408X
پژو 408X از نظر امکانات، در سطح قابل قبولی قرار دارد و ویژگی‌های رفاهی و ایمنی متعددی در آن دیده می‌شود. در جدول زیر، برخی از امکانات این خودرو آورده شده است:
| امکانات ایمنی | امکانات رفاهی |
|---|---|
| ۶ کیسه هوای ده نقطه‌ای | ترمز پارک برقی |
| سامانه کنترل پایداری و کشش | اتوهلد |
| رادار خط خوان و اخطار برخورد از جلو | سیستم استارت و استاپ موتور |
| سیستم هشدار خستگی راننده | سنسور پارک جلو و عقب |
| ترمز اضطراری و سامانه کنترل حرکت در سربالایی | دوربین ۳۶۰ درجه |
| رادار نقطه کور و نوربالا اتوماتیک | سیستم پایش فشار باد تایرها |
| سیستم رانندگی خودکار بین خطوط و تابلو خوان | کروز کنترل تطبیقی |
| محدود کننده سرعت | هشدار DOW |
| تهویه اتوماتیک | نمایشگر لمسی سیستم مالتی‌مدیا |
| پشت آمپر دیجیتال سه‌بعدی | اندروید اتو و اپل کارپلی |
| گرم‌کن صندلی‌های جلو و صندلی‌های برقی جلو | فرمان کمکی برقی |
| فناوری LED چراغ‌ها | شارژر بی‌سیم |
| باز شدن در صندوق عقب با حرکت پا (Kick Sensor) | سنسور نور و سنسور باران |
مزایا و معایب پژو 408X
| مزایا | معایب |
|---|---|
| کابین جادار و طراحی اسپرت | عدم عرضه نسخه فول آپشن در ایران |
| امکانات ایمنی و رفاهی بالا | قیمت احتمالی بالا نسبت به رقبا |
رقبا و جایگاه پژو 408X در بازار
پژو 408X در بازار ایران رقبای قدرتمندی دارد، اما سابقه حضور برند پژو در کشور می‌تواند یک مزیت رقابتی برای آن باشد.
مقایسه با رقبا:
- در مقایسه با اشکودا اکتاویا، پژو 408X طراحی مدرن‌تر و جسورانه‌تری دارد و از نظر فنی نیز توان خروجی و گیربکس بهتری ارائه می‌دهد.
- از نظر عملکرد فنی، این خودرو را می‌توان در سطح کیا K5 دانست، اما سیستم تعلیق عقب نیمه‌مستقل یکی از نقاط ضعف آن محسوب می‌شود.
پژو 408X با طراحی مدرن، امکانات متنوع و ویژگی‌های فنی قابل قبول، می‌تواند گزینه‌ای مناسب در بین سدان‌های نیمه‌لوکس باشد. با این حال، نبود برخی آپشن‌ها و استفاده از تعلیق نیمه‌مستقل در محور عقب، ممکن است برای برخی مشتریان نقطه ضعف محسوب شود.
تاریخ آخرین آپدیت: 4 ماه قبل
